Votre remorque est trop petite pour vos projets ? Vous voulez transporter plus de déchets verts, de matériaux ou de bois sans devoir tout racheter ? Et si vous fabriquiez vos propres rehausses, à un coût bien plus bas ?
Cet article est un guide complet pour fabriquer vous-même une rehausse de remorque solide et sécurisée, du choix des matériaux aux étapes précises du montage. Vous verrez que le projet est tout à fait réalisable.
Avant de commencer : Planification, Sécurité et Réglementation
Avant de couper la moindre planche, il y a des règles à connaître. Ignorer cette étape peut rendre votre remorque dangereuse et illégale. Le point le plus important est de vérifier le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) de votre remorque. Cette information se trouve sur sa plaque constructeur et sur la carte grise.
Le PTAC, c’est le poids maximal que votre remorque peut atteindre, chargement inclus. Vous devez aussi connaître sa charge utile : c’est le PTAC moins le poids de la remorque vide. Les rehausses que vous allez fabriquer et le chargement que vous y mettrez ne doivent jamais dépasser cette charge utile. C’est une question de sécurité et de légalité.
Voici les points obligatoires à respecter avant tout projet de fabrication :
- Consultez la carte grise : Notez le PTAC et la charge utile pour ne jamais les dépasser.
- Visibilité des feux : Votre nouvelle structure ne doit absolument pas cacher les feux arrière, les clignotants ou les catadioptres.
- Plaque d’immatriculation : Elle doit rester parfaitement lisible et éclairée la nuit.
- Hauteur maximale : L’ensemble tracteur + remorque ne doit jamais dépasser 4 mètres de hauteur.
Quels matériaux choisir pour votre rehausse de remorque ?
Le choix des matériaux est décisif. Il dépend de ce que vous transportez, de votre budget et de l’outillage dont vous disposez. Si vous n’avez pas de poste à souder, par exemple, l’acier sera plus compliqué à travailler. Chaque matériau a ses avantages et ses inconvénients.
Il est important de choisir un matériau qui offre le meilleur compromis entre poids, solidité et durabilité pour votre usage. Une rehausse pour transporter des feuilles mortes n’a pas besoin d’être aussi robuste qu’une rehausse pour des stères de bois.
| Matériau | Avantages | Inconvénients | Idéal pour / Prix indicatif |
|---|---|---|---|
| Bois traité (Contreplaqué marine, pin autoclave) |
– Facile à travailler (scie, perceuse) – Le moins cher – Pas besoin de soudure |
– Plus lourd que l’alu – Moins durable que le métal – Entretien nécessaire (lasure) |
Déchets verts, petits matériaux, usage occasionnel. Prix : € |
| Acier galvanisé (Tubes carrés, cornières) |
– Très solide et résistant – Bonne durabilité – Idéal pour charges lourdes |
– Lourd – Nécessite souvent la soudure – Risque de rouille si rayé |
Bois, gravats, matériaux de construction. Prix : €€ |
| Aluminium (Profilés, tôle) |
– Très léger (préserve la charge utile) – Ne rouille jamais – Look propre et moderne |
– Le plus cher – Moins résistant aux chocs que l’acier – Plus difficile à travailler |
Tous usages, si le budget le permet. Prix : €€€ |
| Grillage / Treillis soudé (sur un cadre en acier) |
– Très léger et économique – Bonne visibilité arrière – Facile à monter sur un cadre |
– Ne retient pas les petits débris – Moins solide que des panneaux pleins |
Déchets verts volumineux, branchages. Prix : € |
Outillage et équipement de base
Quel que soit le matériau choisi, vous aurez besoin d’un minimum d’outils. Assurez-vous d’avoir le bon équipement avant de commencer la fabrication pour travailler en sécurité et avec efficacité.
- Un mètre ruban et une équerre pour des mesures précises.
- Une perceuse-visseuse avec des mèches adaptées (bois ou métal).
- Un outil de découpe : une scie circulaire ou sauteuse pour le bois, une meuleuse d’angle pour le métal.
- De la visserie de qualité : boulons, écrous, rondelles (inox ou zingué).
- Des équipements de protection : gants, lunettes de sécurité, et casque anti-bruit.
Guide de fabrication étape par étape
Voici les étapes détaillées pour la construction de votre rehausse. Ce guide se concentre sur une méthode d’assemblage boulonné, qui ne nécessite pas de soudure et est donc accessible à plus de monde.
Étape 1 : Prise de mesures et préparation
La première étape est la plus importante, car toutes les autres en dépendent. Prenez des mesures précises de l’intérieur des ridelles de votre remorque. Mesurez la longueur et la largeur à plusieurs endroits pour vérifier que le plateau est bien rectangulaire.
Ensuite, définissez la hauteur souhaitée pour votre rehausse. Une hauteur de 50 à 60 cm est souvent un bon compromis pour augmenter le volume sans trop relever le centre de gravité. Enfin, nettoyez bien la surface de la remorque où viendra se poser la nouvelle structure.
Étape 2 : Découpe des montants et des panneaux
Commencez par les montants verticaux. Ils formeront le squelette de votre rehausse. Pour une bonne rigidité, il est conseillé de placer un montant tous les 60 cm maximum. Découpez tous vos montants (en tube d’acier, profilé alu ou tasseau de bois) à la même hauteur.
Une fois les montants prêts, découpez les panneaux qui formeront les côtés. Qu’il s’agisse de planches de bois, de tôle d’aluminium ou de grillage, reportez vos mesures et découpez-les aux bonnes dimensions. Pour la sécurité, portez toujours vos lunettes lors de la découpe.
Étape 3 : Assemblage de la structure
L’assemblage du cadre est le cœur du projet. Pour une solution sans soudure, l’assemblage boulonné est la meilleure option. Utilisez des équerres métalliques renforcées pour fixer les montants aux traverses horizontales (en haut et en bas).
Percez vos profilés et utilisez des boulons de bon diamètre (M8 ou M10) avec des rondelles et des écrous frein pour un serrage qui dure. Pour plus de solidité, n’hésitez pas à ajouter des renforts en diagonale dans les angles, surtout si la rehausse est haute. Une fois le cadre assemblé, fixez les panneaux dessus avec des vis auto-foreuses ou des boulons.
Étape 4 : Fixation, finitions et systèmes d’ouverture
Votre structure est montée, il faut maintenant la fixer à la remorque. La fixation doit être solide et sécurisée. La méthode la plus simple consiste à percer les ridelles d’origine et la base de votre rehausse pour les boulonner ensemble. Cela garantit que l’ensemble ne bougera pas.
Si vous voulez une rehausse démontable, vous pouvez utiliser un système de goupilles ou de broches qui traversent les deux structures. Pour la ridelle arrière, vous pouvez la rendre ouvrante. Pour cela, vous aurez besoin de charnières de ridelle robustes pour la faire pivoter. Pour la garder fermée, des serrures de porte sécurisées ou des attaches rapides pour ridelles sont des solutions efficaces et pratiques.
Tests, Contrôles et Entretien avant de prendre la route
Votre rehausse est terminée et fixée, mais ne partez pas tout de suite sur la route. Une phase de test est indispensable pour votre sécurité et celle des autres. Commencez par un test de charge statique : chargez la remorque avec un poids raisonnable et vérifiez que la structure ne se déforme pas.
Ensuite, faites un petit tour à vide sur un parking ou une route peu fréquentée. Écoutez les bruits anormaux et vérifiez le comportement de la remorque. Après ce test, faites le point le plus important : vérifier le serrage de tous les boulons. Certains peuvent avoir pris un peu de jeu avec les premières vibrations.
- Pour l’acier : Appliquez une couche de peinture antirouille pour protéger le métal, surtout au niveau des perçages et des découpes. Répétez l’opération tous les ans ou deux ans.
- Pour le bois : Passez une lasure ou un vernis extérieur pour le protéger de la pluie et du soleil. Sans protection, il finira par pourrir.
- Points de fixation : Contrôlez régulièrement le serrage des boulons qui fixent la rehausse à la remorque.
FAQ – Fabriquer une rehausse de remorque
Voici les réponses aux questions les plus fréquentes concernant la fabrication de rehausses pour remorque.
Faut-il passer aux Mines ou déclarer la modification ?
En général, non. Tant que vous ne modifiez pas la structure porteuse (châssis, essieu) de la remorque et que vous ne changez pas son PTAC, l’ajout de rehausses amovibles n’est pas considéré comme une modification notable. Vous n’avez donc pas besoin de la déclarer ou de faire une nouvelle homologation.
Quel est le meilleur bois pour des rehausses de remorque ?
Le contreplaqué marine (ou CTBX) est un excellent choix. Il est conçu pour résister à l’humidité et offre une très bonne solidité. Le pin traité autoclave classe 4 est aussi une bonne option, car il est déjà protégé contre la pourriture et les insectes.
Comment faire une rehausse légère ?
Pour préserver au maximum la charge utile, la légèreté est un vrai plus. La meilleure solution est d’utiliser de l’aluminium, mais c’est aussi la plus chère. Un bon compromis est de fabriquer un cadre léger en tubes d’acier de petite section et de le recouvrir avec du grillage à mailles soudées. C’est parfait pour les déchets verts.
Quel budget prévoir pour une fabrication maison ?
Le budget dépend entièrement des matériaux choisis. Pour une rehausse simple en bois ou en grillage sur une petite remorque, vous pouvez vous en sortir pour environ 50 à 80 €. Pour une structure plus grande en acier, le budget sera plutôt de 100 à 150 €. Avec de l’aluminium, le coût peut facilement dépasser les 200 €.
